一、判斷閥門內(nèi)漏的方法：

第一步：閘閥內(nèi)漏，首先核算能耗情況。裝置每天做的能耗核算，今天與昨天相比，原料相同，如果效率下降，在排除工藝、儀表原因外，初步判斷可能有閘閥內(nèi)漏，造成能耗升高。

第二步：測(cè)溫儀檢測(cè)。閘閥泄漏，相鄰的后續(xù)管線通過(guò)測(cè)溫儀檢測(cè)溫度會(huì)明顯升高或降低。

第三步：聽(tīng)診器診斷。我們通過(guò)第一步、第二步方法檢查判斷出閘閥內(nèi)漏，但還不能完全確認(rèn)，這時(shí)“聽(tīng)診器”檢測(cè)就非常重要了?？梢赃x擇起子當(dāng)“聽(tīng)診器”，將起子頭一端與管線垂直，另一端緊貼自己的耳朵，仔細(xì)聽(tīng)管線里是否有“刺刺”異常聲，若有，就能判斷此處閘閥內(nèi)漏了。

按照這三步，基本上就能準(zhǔn)確的判斷出閘閥是否內(nèi)漏了！

另外附一篇：如何通過(guò)測(cè)量溫度來(lái)鑒定閥門是否內(nèi)漏？

判定閥門內(nèi)漏的方法是：閥門關(guān)閉4—6小時(shí)后，用紅外線測(cè)溫儀表測(cè)量閥桿(靠近閥體處)或閥體下游150mm處金屬溫度，如大于70℃，則認(rèn)定為“內(nèi)漏”。這種判斷方法對(duì)大多數(shù)的內(nèi)漏閥門是適用的，但在實(shí)際工作中，我們碰到了以下一些特殊情況：并排接入疏、放水母管的疏水門或排污門，當(dāng)最后一道閥門位置均靠近母管時(shí)，只要管路中任一支路閥門內(nèi)漏，其他閥門溫度均會(huì)升高以至超過(guò)70℃，如鍋爐排污閥門、過(guò)熱蒸汽疏水等。因此，這些閥門的內(nèi)漏判定也要采用其他方式，一般測(cè)量門前管壁溫度或一次門前閥桿溫度來(lái)確定內(nèi)漏情況。

二、閥門操作時(shí)的注意事項(xiàng)：

1、對(duì)于熱力系統(tǒng)各疏放水手動(dòng)門，應(yīng)在操作完畢半小時(shí)后再緊一次，以消除熱脹冷縮引起的閥門間隙。

2、對(duì)于設(shè)置有一、二次門的熱力管道，閥門的操作順序?yàn)椋洪_(kāi)啟時(shí)應(yīng)先開(kāi)一次門，再開(kāi)二次門；關(guān)閉時(shí)應(yīng)先關(guān)二次門，再關(guān)一次門。

3、對(duì)于閘閥的操作，只能全關(guān)或者全開(kāi)，不允許半開(kāi)半關(guān)狀態(tài)，以減少對(duì)閥門的吹損。

三、閥門管理中的注意事項(xiàng)：

1、機(jī)組啟動(dòng)前進(jìn)行各電動(dòng)、氣動(dòng)閥門的試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)有專人就地監(jiān)視閥門及擋板的動(dòng)作情況，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)連桿及銷子應(yīng)無(wú)松動(dòng)、彎曲和脫落，檢查DCS開(kāi)度指示與就地指示應(yīng)一致，有中間停止的電動(dòng)門要試驗(yàn)中間停止正常。調(diào)節(jié)門開(kāi)關(guān)方向正確，動(dòng)作靈活，帶聯(lián)鎖回路的要會(huì)同有關(guān)專業(yè)進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，試氣動(dòng)調(diào)節(jié)裝置應(yīng)動(dòng)作靈活，無(wú)漏氣及異?，F(xiàn)象，試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)停止試驗(yàn)，及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行處理。

2、機(jī)組每次啟動(dòng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按《操作票》進(jìn)行相應(yīng)操作，各疏放水門應(yīng)按規(guī)定檢查關(guān)閉，各疏放水門關(guān)閉后6小時(shí)后（10小時(shí)內(nèi)），對(duì)疏水門后有溫度指示的，應(yīng)根據(jù)閥門后管道溫度指示分析判斷該閥門是否內(nèi)漏，對(duì)于疏水門后沒(méi)有溫度指示的，則利用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量閥門前后管壁溫度或利用手感，來(lái)判斷閥門是否內(nèi)漏。

3、每次機(jī)組停機(jī)前，應(yīng)對(duì)閥門的缺陷(泄漏)進(jìn)行全面檢查。

4、開(kāi)、停機(jī)過(guò)程或帶壓放水過(guò)程中，疏（放）水門開(kāi)啟后，應(yīng)檢查閥門或節(jié)流孔（疏水器）后是否有溫度，以確保能起到疏（放）水作用，防止因閥門或管道或節(jié)流孔（疏水器）堵塞引起熱力管道積水引起的腐蝕。